1月15日，春运第二日。记者来到了小红山汽车客运站，与火车站坚苦拥堵的讲理比较，现时南京汽车客运站的返乡东说念主流显得并不那么密集。把柄预测，春运40天，南京公路客运搭客发送总量展望约31万东说念主次。天然受高铁、私家车等的冲击，公路客运春运客流呈磨蹭态势。但关于至极一部分搭客来说，资料大巴车仍是是春节返乡团圆不能或缺的交通器用。

“无意候客车比火车更方便，火车往往是固定站点，而客车大致点到点地将咱们送到家。”在深圳打工的肖先生，每年春节齐要回到故土盐城大丰过年。因为莫得直达火车，每次他齐和工友联合乘火车到南京站中转，再换乘大巴车回东台，终末再一说念叫个车回到大丰。关于他来说，采选汽车客运回家，不单是是因为价钱实惠，好多时候大巴车大致“点到点”，他告诉记者，我方在春节工夫走亲戚也会当年乘坐大巴，“哪齐能到，很方便。”朱女士也有着雷同的感受，她的故土金湖尚未通高铁，因此汽车客运成为了她理解家乡与其他城市的弥留桥梁。

行将搭车回到故土山东临沂的张同学来说，惟有不赶时间，大巴车齐是我方每次寒暑假回家的首选交通器用。“汽车站就在我家隔壁，下车后十几分钟就能到家。”和他一同候车的同学李佳来自连云港东海，他也捏交流不雅点。“高铁要中转，天然整个惟有两个多小时，是大巴车的一半，但票价也贵了一倍。”对他们大学生来说，乘坐大巴车性价比很高。

公路客运因为不错佩戴小宠物还受到不少“铲屎官”们的深嗜。把柄关连法律及文献规则，惟有提供动物卫生监督机构出具的《动物检疫及格解释》，搭客是不错佩戴动物和动物家具搭车。故土在宿迁的周浩就很心动，“宠物寄养照旧不太释怀，也不想贫瘠一又友们，能带上小猫咪跟我方一说念回家过年是最佳的采选。”

受到其他交通出行样式的竞争压力，面前公路客运公司也在勉力“卷”就业，寻求各异化发展。本年春运工夫，为得志超资料说念路客运班线搭客的出行需求，南京公路客运站务公司将联袂南京长客集团，聚积郑州、濮阳等地的输送企业、客运站，初度在 2025 年春运工夫开展生动、粗心的分段式接驳输送（联程联运）就业。节前，将在南京汽车客运站增开关连班次，领受一票制售票样式来已毕分段接驳输送。举例，发售南京至西安、运城、洛阳、长治等站点的车票，搭客需在郑州中心站进行中调遣乘；节后，搭客在郑州中心站以雷同的一票制样式，购买从南京登程的班线车票，并在南京汽车客运站中调遣乘前去目标地。

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越 通信员 张蕾 周想敏 何堂兵

校对 盛媛媛🦄九游娱乐 - 最全游戏有限公司