【文/不雅察者网 潘昱辰 裁剪/高莘】本年3月28日，工业和信息化部组织制定的强制性国度次序《电动汽车用能源蓄电板安全要求》（GB38031-2025）负责发布🦄九游娱乐 - 最全游戏有限公司，并将于2026年7月1日起启动奉行。此为该次序5年来初度进行立异。

宁德期间麒麟电板视觉中国

《日本经济新闻》提神到，中国电动汽车制造商正在加紧支吾立异后愈加严格的电板安全次序。其中，宁德期间以及比亚迪等行业巨头已完成支吾措施，但中小企业则濒临奥妙的居品更新资本，并有被市集淘汰的风险。

该媒体同期报说念称，中国之是以修改电板安全次序，旨在为掌执这一领域的公共主导权。

加快行业洗牌

字据工信部《电动汽车用能源蓄电板安全要求》（GB38031-2025），能源电板次序神色单体测试共有7项，电板包或系统测试共有17项；其中新增或关键立异神色有3项，一般性修更神色为18项，仅波及要求或面容微调。

2025版次序主要立异实质工信部

热扩散测试是2025版次序的主要立异项。2025版次序进一步明确待测电板温度要求、险峻电气象、不雅察时刻、整车测试要求，本领要求从此前的着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号等，调节为不生气、不爆炸(仍需报警)，烟气不对乘员酿成伤害等。

主要立异点之热扩散测试工信部

此外🦄九游娱乐 - 最全游戏有限公司，2025版次序新增底部撞击测试，考试电板底部受到撞击后的防御身手；新增快充轮回后安全测试，300次快充轮回后进行外部短路测试，要求不生气、不爆炸等。

在此布景下，中国电板巨头已速即弃取活动。如宁德期间“麒麟电板”、比亚迪“刀片电板”等居品均书记已达到新次序。宁德期间的一位高管示意，新次序将推崇关键作用，引颈行业安全本领的发展。

另一方面，奉行愈加严格的次序，也可能导致行业加快洗牌。深圳市新能源汽车行业协会预测，中小电板企业要坐褥适合这次次序的电板，需开支卓绝东说念主民币5亿元的用度。若是无法承担这种资本，预测到2027年中国国内电板工场的产能将减少三成。

而自2022年以后，中国已批准近20家能源电板坐褥企业。因此新次序的制定，可能会加快淘汰分裂规的电板企业，使行业样式得回迭代。

强化安全，对消疑虑

在瑞穗银行商务处治决议部的高等主任谈判员汤进看来，工信部制定新次序的另一想法，是为了排除亏本者对电动汽车安全性的疑虑，进一步鼓励新能源汽车的进步。

比年来，公共范围内与电板联系的失火事故频发。2024年8月，韩国一辆飞奔EQE在地下泊车库生气，进而激勉大界限失火。据飞奔韩国公司表现，该车型搭载的电板由中国孚能科技坐褥。

孚能科技曾于2018年与飞奔收场配合，成为其电板供应商。2020年，飞奔以策略投资者的身份入股孚能科技，当今持有后者2.64%的股份。

2024年8月，韩国一辆飞奔EQE在地下泊车库生气路透社

关于在韩国生气的音讯，孚能科技董秘曾回话投资者发问称，孚能科技为飞奔EQE主要供应商之一，为其提供模组居品；联系信息则以飞奔探听效果为准。

在韩国，原来电动汽车所搭载的电板并非对外公开信息。但由于这生气灾涉事车辆的电板品牌与当初听说的不同，因而车主要求公开电板制造商信息的呼声也随之热潮。

《日本经济新闻》称，若是中国电板在外洋接连发生生气事件，可能会损伤亏本者对“中国制造”的信任。

次序化引颈公共行业

《日本经济新闻》还称，中国立异次序的又一经营，是掌执该行业于公共范围的主导权。

韩国电板谈判机构SNE Research的数据傲气，本年1—4月，公共除中国市集之外，宁德期间等中国前三大电板制造商的市占率达到38.7%。与占39.7%的韩国企业势均力敌。而在中国市集，新能源汽车的销售比例已占到乘用车总销量的一半。

本年1-4月除中国外的公共车载电板市集份额日经中语网

当今，中国和泰西日同样，已成为招引国世界车辆司法谐和论坛(UN/WP29)的关键成员，并正围绕电动汽车的安全性斟酌制定公共本领次序。

在《日本经济新闻》看来，若是中国实行采纳新测试面容的次序，且该次序在公共范围内被评估为较为严格的次序，则将成心于中国电动汽车制造商和电板制造商的外洋业务。

此外，行业预测在2030年前后，被视为新一代能源电板的全固态电板将启动搭载到电动汽车上。而在公共处于率先地位的中日韩电板企业，在全固态电板的配置上也存在竞争。在此布景下，中国更但愿掌执电板行业主导权，并幽闲外洋市集基础。